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  • 中國飛機租賃CEO潘浩文:注重航空低碳循環經濟領域發展

    文章來源:中國證券報碳交易網2022-07-06 09:02

      近日,中國飛機租賃CEO潘浩文接受中國證券報記者采訪時指出,公司作為專業飛機租賃企業,注重航空低碳循環經濟領域發展,通過與飛機制造商緊密合作,優選高燃油效率的現代化機型。此外,公司充分支持航司客戶對綠色機隊的需求,促進航空出行低能耗。在循環利用方面,公司提前布局并持續提升退役飛機循環再制造能力。目前,公司已擁有中國哈爾濱及美國圖珀洛兩大飛機循環再制造設施。
     
      中國飛機租賃最新的ESG報告顯示,公司自成立以來,憑借專業化的飛機全產業鏈解決方案,逐步發展成為中國航空金融市場的頭部企業,成為全球領先的飛機一站式解決方案供應商。根據航空咨詢機構ICF數據,公司憑借機隊及訂單總值位列全球飛機租賃商第八位。公司已具備中國、歐洲和美國飛機維修、拆解、零部件經銷等齊全牌照,能夠提供一站式中老齡飛機綜合解決方案,提升中老齡飛機的使用價值和變現價值,以實踐推動航空業的可持續發展。
     
      潘浩文指出,公司通過售后回租等方式,幫助航空公司有序管理中老齡飛機。同時,公司利用“買、賣、拆、租、修、改、換”的經營模式,增加航空公司招拍掛出售的中老齡飛機的后續價值。在這個過程中,中國飛機租賃幫助航空公司及時淘汰老舊機型,補充能耗低的新機型,減少航空公司整體能耗。
     
      “一般來說,航空公司機齡為0-12歲的飛機被稱為新飛機,機齡為12-18歲的飛機被稱為中年飛機、18歲至25歲為老年飛機。航空公司出于安全角度考慮,會通過招拍掛的方式逐步淘汰12歲以上的飛機。公司把這些飛機買回來后,一部分可以租給其他維修能力更強的航空公司進行續飛,一部分會改成貨運飛機,對于無法正常飛行的飛機,公司會進行專業拆解,出售或循環利用這些飛機零部件。”潘浩文指出。
     
      據潘浩文介紹,對于新飛機來說,公司通過對接頂級飛機廠商,拿到最新主流機型,幫助航空公司進行機隊新老接替。在航空公司對飛機“退舊換新”的過程中,公司起到了積極的作用。未來,公司將依托飛機經營性租賃主營業務及老舊飛機處置能力,繼續深耕機隊升級領域,在促進行業整體實現節能減排目標方面持續貢獻,重視ESG對客戶及利益相關方的價值。
     
      中國飛機租賃2021年年報顯示,公司共擁有152架飛機,其中包括127架自有飛機和25架代管飛機,機隊總值約為1216億港元。2021年,公司收入總額約為32.78億港元,公司股東應占溢利約為5.26億港元。
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