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  • 新能源車與電池爆發式增長 產業雙碳轉型勢在必行

    文章來源:中國青年報 張真齊2022-09-22 09:58

      近日,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)2022年9月信息發布會暨秋季媒體沙龍在京舉辦。會上,中汽協介紹了2022年8月汽車產銷數據及經濟運行情況、新能源汽車動力電池月度數據等。
     
      8月,雖受南方限電、新冠肺炎疫情多發等不利因素影響,但汽車產銷總體完成情況仍然良好。
     
      中國汽車工業協會副秘書長陳士華透露,8月汽車產銷量分別完成239.5萬輛和238.3萬輛,同比分別增長38.3%和32.1%;1-8月,汽車累計產銷量分別完成1696.7萬輛和1686萬輛,累計同比分別增長4.8%和1.7%,是二季度以來的首次產銷雙增長。
     
      在陳士華看來,8月的汽車市場可以說是“亮點紛呈”。在購置稅優惠等促消費政策持續發力下,乘用車消費企穩上升,8月銷售新車212.5萬輛,同比增長高達36.5%。其中,中國品牌乘用車增速更是高達45.3%,市場份額提升至48.4%。
     
      與此同時,商用車產銷量實現了今年以來的首次同比正增長,8月銷量為25.8萬輛,同比增長4%。
     
      “新能源汽車產銷量、汽車出口量同比均創歷史新高。其中新能源汽車8月銷量為66.6萬輛,大幅增長104.2%,延續了倍增態勢。”陳士華介紹說,“8月汽車出口量為30.8萬輛,同比增長65%,創下歷史新高,并實現月度出口歷史上首次超過30萬輛”。
     
      陳士華表示,當前中國經濟延續恢復發展態勢,汽車行業經濟運行向好發展。
     
      而近期,國務院常務會議決定延續實施新能源汽車免征車輛購置稅等政策,促進大宗消費。交通運輸部等聯合印發《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》,完善基礎設施布局,支撐新能源汽車產業再進一步。
     
      “相關政策進一步增強了行業、企業發展新能源汽車的信心,有利于汽車產業加快轉型升級。”陳士華預計,伴隨傳統黃金消費季的到來,未來幾個月乘用車仍會呈現較快增長,新能源汽車以及汽車出口還會延續良好發展勢頭,為全年汽車市場實現穩定增長提供有力保障。
     
      本次發布會還發布了新能源汽車動力電池月度數據。8月,中國動力電池產量共計50.1GWh,同比增長157.0%;1-8月,累計產量為303.8GWh,累計同比增長172.3%。而8月中國動力電池出口量也達到了1.9GWh。
     
      中國汽車動力電池產業創新聯盟政策信息研究室主任尹艷萍表示:“得益于新能源汽車銷量的超高速增長,動力電池產銷量也延續著爆發式增長勢頭。”
     
      顯然,無論是新能源汽車產銷量的持續快速提升,還是動力電池產銷量的爆發式增長,都印證了新能源是汽車產業未來發展的大趨勢,“雙碳”轉型勢在必行。
     
      汽車產業作為碳排放的重要相關方之一,如何把產業、企業發展與國家戰略結合起來,如何面對“雙碳”帶來的挑戰與機遇,都是需要予以深入研究、及時應對的大問題。
     
      記者了解到,目前,中汽協聯合了行業多家企業、研究機構,正在開展《汽車行業生產企業溫室氣體排放核算與報告規范》團標制定工作,目的是為了厘清企業邊界,明確企業責任,解決企業碳排放核算問題。
     
      同時,中汽協還開展了汽車產品低碳發展技術路線與政策體系研究,通過與車企及社會機構廣泛合作,梳理汽車產品低碳發展技術路線,科學、客觀評估主要技術路線碳排放水平和潛力,以期對相關政策法規提出建議。
     
      在本次媒體沙龍環節,中國汽車工業協會副秘書長何毅介紹了中汽協“雙碳”工作的研究進展。
     
      何毅表示:“多技術路線低碳共存符合中國國情,內燃機的存續應該由能源供給和市場消費決定;電動化、氫能化和生物質燃料是汽車零碳發展的產品方向,是碳中和的根本途徑。”
     
      他同時呼吁,要加速淘汰“雙高”老舊車輛,加快降低新車單車碳排放,積極推廣新能源清潔能源汽車。“車企要為社會提供滿足碳排放要求的新車產品,要為推進交通運輸協同增效提供技術支持,助力實現交通領域碳達峰”。
     
      此外,何毅還建議,相關政府部門對燃油限值、碳排放限值、新能源占比等產品管理指標,可不實行強制法規管理,在“雙碳”總目標受控下,允許超排企業付費生產,以此實現均衡發展。
     
      在他看來,中國汽車“雙碳”轉型,既處在能源結構和產業結構整體轉型之中,又影響著能源轉型和產業結構調整;既受人們生活方式綠色轉變的影響,又積極改變著人們的生活方式。
     
      因此,“雙碳”轉型不僅會加快汽車電動化和智能網聯化發展進程,低碳制造也將助力提升先進制造水平,為建設汽車強國帶來新機遇。
     
      “從數據來看,我國汽車市場今年1-8月的累計產銷量已回到了正常軌道,達到了預期目的。這個良好的成績是頂著巨大壓力取得的,來之不易。接下來的4個月,車市的表現將備受人們關注。”中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒說。
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